Fabricante de sensores de contacto
Más de 30 años de experiencia suministrando y exportando nuestros sensores a las concesionarias más importantes de España y América Latina.
Grupex, sinónimo de calidad y durabilidad.
Nuestra propuesta de valor radica en ofrecer soluciones personalizadas a las necesidades de nuestros clientes, utilizando el amplio conocimiento de mercado del que disponemos con nuestra experiencia acumulada en los diferentes proyectos, lo que nos permite ofrecer las mejores soluciones técnicas, largamente testadas y altamente eficientes que nos han permitido participar en los principales proyectos de infraestructuras desarrollados en los cinco continentes.
Algunos de nuestros clientes
Nuestros sensores de contacto se instalan tanto en autopistas o carreteras de pago, como en garajes, aparcamientos, etc.
Ofrecen las señales que los software necesitan para poder interpretar el sentido de la marcha, número de ejes de los vehículos y detección de la doble rueda.
Construidos con caucho de alta resistencia a los agentes atmosféricos, a los contaminantes y agresivos derivados del petróleo, aceites minerales, sales, etc.
También integran una lámina curvada de acero inoxidable que va vulcanizada en la parte superior y les otorga una protección adicional al desgaste y la abrasión provocados por el paso y contacto de los vehículos. Este elemento protector confiere a la peana una larga vida útil ya que es resistente a la abrasión.
Tipos de sección
Conozca todas las posibilidades
Los sensores de contacto están disponibles con diferentes secciones y longitudes, en función de las necesidades del proyecto, teniendo una sensibilidad total desde el mismo instante de su colocación:
Sección rectangular
Sección estándar para un tráfico mixto de vehículos donde los sensores no estén situados en zonas de parada y aceleración.
Sección trapezoidal
Sección diseñada para una mejor y mayor sujeción al soporte situado en la vía, enfocada a un tráfico pesado o a aquellas vías donde el sensor está situado en el punto de parada y arranque de los vehículos.
Inserción rápida (tipo Italia)
Sección ideada para una rápida sustitución, especialmente diseñada para ser fácil de colocar gracias a sus estrías laterales que permiten una colocación a presión sobre el soporte. Muy útil en vías donde una pista cerrada puede ocasionar un perjuicio.
Cada sección puede adaptarse perfectamente a los requerimientos concretos de cada vía y/o soporte pudiendo incorporar las siguientes opciones:
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Indicados para aquellos soportes que han sido fabricados mediante acero plegado. Este tipo de variante ofrece un mejor asentamiento sobre la base del soporte.
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Refuerzos que favorecen una protección adicional contra las fuerzas de tracción, torsión y flexión que acontecen sobre el sensor durante los momentos de frenado y arranque, especialmente con vehículos pesados.
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Ajuste perfecto sobre soporte de acero plegado y refuerzo adicional contra la tracción, torsión y flexión.
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Sensores 2 mm más bajos diseñados para su uso en vías con tráfico pesado o en aquellas donde los sensores están situados próximos a la zona de arranque y frenada de los vehículos, con esta variante el vehículo solamente hace contacto con el resalte del sensor que va protegido por la lámina de acero inoxidable protegiendo así el resto de elementos del sensor garantizando una mayor duración.
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Máxima protección contra el tráfico pesado.
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Sensores con salida de un único cable con tres polos. A diferencia del resto de variantes cuya salida es de un cable con dos polos ofreciendo una única señal, los sensores monoblock ofrecen dos señales independientes sustituyendo de esta forma la instalación dual para la clasificación de vehículos y motocicletas. Solución óptima para vías con un espacio reducido o para vías que por diseño no contemplan la salida de cables de los sensores por ambos lados de la pista.
Condiciones que deben respetarse para garantizar el período mínimo de vida útil del producto:
- Durante las fases de instalación y operación, los sensores no deben perforarse ni dañarse con objetos punzantes.
- La tracción del cable no debe exceder los 20 kg.
- Toda la parte plana del cabezal del sensor debe estar protegida por una placa de acero.
- Durante el funcionamiento, el soporte debajo del sensor debe mantenerse siempre limpio para evitar la rotura del sensor.
- Los contactos rectos deben ir pegados al soporte, tanto en la base como en los laterales.
- El sensor debe mantenerse plano en todo momento, incluido durante su manipulación.
- En su colocación en la vía el cuerpo del sensor no debe estar por encima del nivel del pavimento.
Para más información, por favor, lea nuestro documento
«Manipulación e instalación de sensores»
«Manipulación e instalación de sensores»
Croquis del sensor de contacto
Ejemplo solicitud de cotización
10 sensores IR (inserción rápida) longitud total 1650 mm:
- A 55 mm.
- A1 25 mm.
- B 1570 mm.
- A 50 mm.
- A1 30 mm.
- B 1880 mm.
- C 40 mm.
Longitud total del sensor = Cotas «A» + «A1» + «B» + «C»
Opciones en las diferentes cotas:| Tipo de sección | Zona | Medida/s | Descripción |
|---|---|---|---|
| Inserción rápida | A | 45 mm | ≤ 1300 mm (longitud total del sensor) |
| Inserción rápida | A | 55 mm | 1305 a 1900 mm (longitud total del sensor) |
| Inserción rápida | A | 45 o 55 mm | ≥ 1905 mm (longitud total del sensor) |
| Rectangular | A | 55 mm | Todas las longitudes |
| Trapezoidal | A | 40, 50 u 80 mm | Todas las longitudes |
| Trapezoidal biselada | A | 55 mm | Todas las longitudes |
| Inserción rápida | A1 | 25 mm | Todas las longitudes |
| Rectangular y trapezodal | A1 | 30 mm | Todas las longitudes |
| Cualquier sección | B | Especifique la medida (mm) | Todas las longitudes |
| Trapezoidal | C | 40 mm | Todas las longitudes |
| Rectangular | C | 35 mm | ≤ 2200 mm (longitud total del sensor) |
| Rectangular | C | 40 mm | ≥ 2205 mm (longitud total del sensor) |